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报道称，欧盟国家必须在6月底前评估与5G相关的网络安全风险，在10月1日之前进行全欧盟范围的评估，在年底前就降低风险的措施达成一致。报道称，这类措施可能包括对存在安全风险的产品或供应商提出认证要求并进行检验。欧盟将在2020年10月1日前决定是否采取进一步行动。

华为称欧盟的做法是客观和适度的。全球移动通信系统协会发出了类似的声音。另据《日本经济新闻》3月27日报道，在构建新一代5G通信网络方面，美国和欧盟围绕是否排除华为等中国企业的产品，分歧越来越明显。欧盟委员会26日在对成员国发出的“建议”中，放弃了美国一直强烈要求的全面排除华为产品。美国政府曾威胁称，如果盟国采用该公司产品，将会影响盟国间的军事合作。此次在华为问题上的应对或成为在贸易等问题上对立的美欧之间新的火种。

活动流程（拟）8月中旬：自我提名；8月下旬：专家提名；9月中旬：用户评分；9月下旬：专家评审；10月中旬：组委会统计评选结果；10月下旬：评选结果出炉；11月上旬：发获奖通知函；11月中旬：公布评选结果，并举行颁奖典礼。目前，本次评选活动进入提名阶段，欢迎大家推荐自己心仪的参评对象。

兴全基金FOF投资与金融工程部总监林国怀称，资产配置本身无优劣之分，对投资者来说，适合的才是最好的。在资产配置的基础上，再进行基金优选，才是FOF正确的发展方向。西部利得基金港股投资部负责人胡超介绍，在国外市场，战略资产配置是财富管理取得良好业绩的主要方法，择时的概念并不是非常突出。而国内，随着公募FOF的获批，资产配置理念才起步，未来正在向这一方向过度。

“试点企业业务类型主要包括干线运输、城市配送、农村物流、集装箱运输等领域，表现出非常强的成长性和可扩展性。”李彦林表示，无车承运人平台+卡车司机的协作组织模式正在加快形成，试点企业整合合作1-5次的车辆占比高达77.5%。事实上，交通运输部也在与财政部、国家税务总局等机构协同推进相关的工作。比如税收制度上有了一些突破，无车承运人可以为注册成为个体工商户的个体司机代开货物运输业增值税专用发票。江苏省2017年已开始试点无车（船）承运企业代开增值税专用发票，2018年实现了税务大厅延伸点、网上税务大厅试点。上海市税务局2018年11月也公布了上海市互联网物流平台代开增值税专用发票试点企业名单，首批两家企业可以与会员签订委托代开票协议。

六、提升监管规范性和透明度（十七）规范涉企行政检查和处罚。对涉企现场检查事项进行全面梳理论证，通过取消、整合、转为非现场检查等方式，压减重复或不必要的检查事项，着力解决涉企现场检查事项多、频次高、随意检查等问题。清理规范行政处罚事项，对重复处罚、标准不一、上位法已作调整的事项及时进行精简和规范。加强行政执法事项目录管理，从源头上减少不必要的执法事项。健全行政执法自由裁量基准制度，合理确定裁量范围、种类和幅度，严格限定裁量权的行使。禁止将罚没收入与行政执法机关利益挂钩。