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按DS品牌在广州市场的销量来计算，一个月仅售10多辆，售价普遍在20万元左右，实在难以摆脱亏损。去年，长安PSA在全国亏了10.6亿。不仅是DS品牌，长安福特、海马等情况也不乐观。长安福特2017年在广州销量为16791辆，2018年下跌至9844辆。海马2017年在广州销量为924辆，2018年是533辆。为了促销，长安福特在白云大道北的4S店对金牛座车型直降6.8万元。而附近不远的海马汽车销售店则是大门紧锁，人去车空。曾经全国年销量超过20万辆的海马汽车，现陷入至暗时刻。去年，海马汽车销量全国销量约6.76万辆，净利润预亏12亿~18亿元。今年1月，其全国销量更是暴跌87.45%至1327辆。一位已离开海马汽车市场部门的原负责人接受第一财经记者采访时谈到，之前主要是市场好，从产品的细分市场到区域的细分市场都有机会，现在竞争强度完全不一样了，到处都是红海。

科斯秋科夫强调，华盛顿原打算对委内瑞拉”速战速决“，此举以失败告终。他说：“美国对委内瑞拉发动的‘闪电战’没有成功。在委内瑞拉政权巩固、人民支持及委内瑞拉安全部队捍卫宪法秩序意愿方面华盛顿失算了，其指望军民之间发生血腥冲突的企图也落空了。“

同时，美国下令全球禁运伊朗原油，使印度失去重要的进口来源国，加剧其国内能源供给紧张的状况。于是，美国输往印度的原油数量近来大幅增加。预计从9月开始，印度就将取代中国成为最大销售市场。除了印度，同样在伊朗禁运令之下陷入供给困境的其他亚太国家地区也会开始将注意力转向美国原油，并有望共同弥补其在失去中国大陆市场之后的需求缺口。

而相比起加息行动和预期来，美联储今年以来暗中进行的“缩表”行动，才是推动金价回落的主因。此举直接回收了市场上的流动性，令美元相比起黄金来变得更加“值钱”。从历史走势看，金价上涨时，也是美联储采取“量化宽松”超常措施，向市场挹注了4.5万亿美元额外流动性之时。今年来，美联储开始不断回收这部分流动性，这也是在国际地缘风险依旧存在的背景下，金价却疲软的主要因素。

金融业对外开放不能一放了之，需要把握好开放的力度和节奏，开放程度要与监管能力相匹配。中国人民银行原行长周小川表示，金融业开放是对外开放的组成部分，同时也是一个特殊的、风险较大的环节。金融属于命脉产业，涉及重大资源配置，所以金融业开放要更加慎重。

每年初，各省市区要公布GDP，各城市也要公布GDP，这些城市间的GDP排名，也会成为各大论坛和“吧”里的热点话题，甚至会争得不可开交。对于GDP，中国上下在不同阶段有不同理解和认识。有段时间，地方政绩考核陷入GDP崇拜魔咒甚至不乏GDP注水，普通人对中国GDP超欧洲国家和日本充满自豪。随着中国经济从高速增长向高质量发展转变，政府层面也不再追求唯GDP论，民众对于GDP的认识也逐步理性，开始从总量到人均以及结合收入、消费、存款、就业等多重指标来看一国一地的发展质量。