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被扼杀的无尾浆米-42直升机设计图。1983年，这项任务交给了米-24直升机——借鉴米-28攻击直升机设计方案研制的“直升机步兵战车”。这种12吨重的直升机采用传统布局——旋翼、尾桨、强大的火炮机枪和导弹挂点。机内可容纳两名乘员和8名空降人员（或者8副担架）。

责任编辑：王亚南@郑州交巡警五大队 通报，2018年12月23日8时20分，农业路与文化路交叉口发生一起交通事故。驾驶人平某（男，34岁，郑州市人）驾驶一辆豫AP8139公交车，由西向东行驶中因操作不当，撞上高架桥上口的龙门架，事故造成13名乘客不同程度受伤。目前，肇事司机已被警方控制，伤者已经送往医院进行救治，事故正在进一步调查中。

科技叠加消费总是能够产生额外的增长。以信息技术叠加传统行业为例，近几年来服务业的“互联网+”形成了新蓝海，也带动行业本身二次增长，以扫地机器人、智能电视等产品为代表的智能家电推广带来智能化、人性化生活体验，并将继续推动技术、人工智能技术在家电领域的创新与应用，提升用户与产品的交互体验。我们从主要的消费科技产品的平均规模增速来看，这些产品包括：人工智能、物联网、VR、机器人、区块链和新能源等，2018预计平均增速18.98%，2020年预计平均增速14.21%，是明显高于中国消费增速的，从斜率上来看也更具持续性和潜力。所以说，在科技的叠加作用下，这些消费科技类产品确实为传统科技市场带来了长远的额外增长。

土耳其分析人士认为，目前埃尔多安政府的首要任务是稳定金融市场，为此可能不得不与美方达成妥协。考虑到国内一些民族主义者的情绪，土耳其可能不会直接释放布伦森，而会作出某种形式的让步。此外，土耳其与美国在北约框架内的盟友关系暂时不会受到实质影响。近年来，虽然土耳其与西方分歧增多，同时与俄罗斯关系回暖，但在军事、经济等领域，土耳其依然更多有求于欧美大国。埃尔多安在《纽约时报》发表的文章也强调，土美长期以来一直是北约盟友。

但军方认为米-24不合格。于是，1985年开始设计新颖系数更高的新一代直升机米-42。其唯一的新意在于NOTAR式（无尾桨）喷气航向操纵系统：直升机尾部安装了强力风机，用喷气抵消旋翼的旋转力。报道称，这个解决方案还满足了其他技术要求：喷气产生的额外推力使直升机时速达到380-400公里（米-40不超过300-320公里）。没有尾桨提高了在发动的直升机附近活动时的安全性——在运用这种战术时，空降人员经常要待在直升机附近。

“总的来说，多边框架对全球经济而言会更有效率 ，”这位日本前汇率事务高官称。日本希望特朗普重新考虑之前做出的让美国退出TPP的决定，而且不愿应华盛顿的要求与美国开启双边贸易协定谈判，担心这可能会使日本面临开放农业等市场的压力。两国在本周稍早稍早的首脑峰会上同意设立一个新的框架，专注贸易谈判来弥合双方分歧，尽管日本官员称要达成让双方都觉得合适的解决方案需要时间。