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混改还将有利于降低南航集团负债率。截至今年一季度末，南航集团资产负债率为73.27%，为2016年来的最高点。300亿增资将用于“一带一路”和大湾区战略去年底筹划的混改终于落地，南航集团率先创新试水“央地联动”的混改新模式。南航集团的股权多元化改革去年底就有预兆。去年12月6日晚间，南方航空公告称，接到南航集团通知，为贯彻落实深化国有企业改革的有关要求，南航集团拟进行股权多元化改革。时隔7个月，混改方案终于浮出水面。

沪上一位中小型券商研究所负责人直言道，办活动主要是出于客户需求。他表示，一方面科创板有不少制度创新，部分交易规则与现在的A股市场也不尽相同，需要投资者学习掌握；另一方面客户挖掘科创板投资机会的需求很强烈。研讨会上投资者可以与行业分析师以及拟上市公司的相关负责人直接交流，而企业也可以听到更多来自二级市场的投资者的想法，以及对公司的认可程度判断。

至于提高远期售汇业务外汇风险准备金率对外汇市场的影响如何？从2015年的操作来看，征收外汇风险准备金，对于抑制远期售汇业务有比较明显的影响，如2015年10月开始征收，当月银行代客远期售汇签约额较8月的高点下降了93%，但对于人民币即期汇率的影响则并非立竿见影。

7月20日下午，CA106航班的乘客孙先生告诉南都记者，继民航局公布对国航方面作出削减航班量、吊销机长与副驾驶执照的处罚后，连日以来，乘客们正焦急等待国航方面给予153名乘客们一个说法。乘客：希望公布事发细节航班乘客孙先生告诉南都记者，“国航的客服昨天跟我们（乘客）很多人提出要赔偿一个飞机模型纪念品作为补偿。”同航班乘客栾女士证实了这一说法。“吊销机长与副驾驶飞行执照真的不足以平息我们的愤怒。”

由此，开发商应缴纳的土地增值税为：3×50%-2×15%＝1.2亿元。也就是说，开发商开发这块土地的收益是3亿元，要缴纳1.2亿元的土地增值税，留在公司账上的是1.8亿元。“此外，开发商还要缴纳增值税及其附加等流转税，企业所得税加上分红还要缴纳个人所得税，耕地占用税、印花税等财产税，税收调节作用可见一斑。”施正文说。

●10万辆建设规模压力大？如果说意见稿中的第四章第十三条对股本进行了限制，挤出了“游资”、“热钱”带来的浮躁和水分，那么第十四条中所要求的建设规模，则让新建独立纯电动汽车企业倍感压力。该要求具体内容为：在建设规模上，纯电动乘用车不低于10万辆，纯电动商用车不低于5000辆。如果不达到此目标，企业股东将不得撤出股本。